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Fonctionnement 10

Diagnostic des pannes

SYMPTÔME CAUSE(S) PROBABLE(S) MESURE CORRECTIVE

Le moteur Panne d'électricité Vérifier fusible, disjoncteur, cordon électrique

ne démarre et prise électrique.

pas ou ne

Basse tension de la ligne Si le voltage est au-dessous du minimum

tourne pas

recommandé, vérifier la force du câblage depuis sa

source. S’il n’y a pas de problème, contacter la

Compagnie d’électricité ou les services

hydro-électriques locaux.

Interrupteur automatique Faire fonctionner l’interrupteur manuellement et le

défectueux remplacer si nécessaire.

Flotteur ou tige de Vérifier si le flotteur frotte contre la paroi du puisard,

flotteur bloquée ou si la tige du flotteur frotte ou est bloquée contre

le couvercle du puisard.

Flotteur noyé Remplacer le flotteur s’il est plein d’eau.

Interrupteur de surcharge Si la pompe s’arrête en plein fonctionnement avant

déclenché que le puisard ne soit vide, l’interrupteur

automatique de surcharge s’est peut-être déclenché.

Vérifier le filtre de la crépine pour voir si la roue

motrice n’est pas bloquée. La dégager de toute

obstruction si nécessaire.

Mauvais fonctionnement Vérifier cordon électrique, interrupteur automatique

électrique et moteur. Remplacer les pièces défectueuses si nécessaire.

Le moteur Crépine bouchée Vérifier la crépine et la nettoyer si nécessaire.

tourne mais

Canalisation de Nettoyer la canalisation de refoulement et vérifier si

la pompe refoulement bouchée la valve est bloquée.

pompe pas

Basse tension de la ligne Se reporter à la mesure corrective indiquée pour la

basse tension de ligne dans la section ci-dessus.

Bouchon d’air dans Percer un trou de 3,2 mm (1/8 de pouce) dans le

la pompe tuyau de refoulement, juste au-dessus du corps de

la pompe, mais plus bas que le clapet anti-retour.

Impulseur ou arbre cassé Remplacer l’impulseur ou l’arbre, selon le besoin.

La pompe Mauvaise position de Baisser l’arrêt de la tige du flotteur.

démarre et l'arrêt de la tige du

s'arrête trop flotteur

souvent

Interrupteur automatique Remplacer l’interrupteur automatique.

défectueux

La pompe Mauvaise installation Se reporter au N° 5 des instructions d’installation.

fait du bruit Moteur bruyant Remplacer la pompe.

La pompe Débris autour du flotteur Retirer les débris du puisard. Vérifier si le flotteur frotte

tourne sans ou tige du flotteur contre la paroi du puisard ou si la tige du flotteur frotte

s'arrêter bloquée ou est bloquée contre le couvercle du puisard.

Interrupteur automatique Remplacer l’interrupteur.

défectueux

Moteur défectueux Remplacer la pompe.

Débrancher la pompe avant de travailler sur la pompe.

FONCTIONNEMENT

Ne pas toucher la pompe, le

moteur de la pompe, l’eau ou

la canalisation de refoulement quand la pompe est

branchée sur le courant électrique. Toujours

débrancher le cordon d’alimentation (électrique)

de la pompe avant de la manier.

1. Brancher cette pompe dans la prise du courant

d’un circuit de dérivation individuel protégé par

un disjoncteur de fuite à la terre de 15 ampères,

classe A. Consultez un électricien local pour tout

renseignement.

2. Remplir d’eau le puisard ; la pompe démarre

automatiquement quand le dispositif d’arrêt

inférieur actionne le levier de l’interrupteur.

Elle s’arrête quand le dispositif d’arrêt supérieur

actionne le levier de l’interrupteur.

REMARQUE : Veiller à ce que la pompe ne

s’assèche pas.

Avant d’entreprendre tout

entretien, toujours débrancher

la pompe.

3. Le moteur est équipé d’un dispositif de protection

thermique à réenclenchement automatique qui

protège l’appareil de la surchauffe. Après un

refroidissement suffisant du moteur, l’interrupteur

s’enclenche automatiquement et redémarre le

moteur. Le déclenchement répété de ce dispositif

peut être causé par une basse tension, des

rallonges longues, une turbine obstruée, une hau-

teur d’élévation ou de refoulement très faible, etc...

Le réenclenchement répété du dispositif de protec-

tion risque de faire griller le moteur.

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